dépannage
complétez la liste de contrôle
avant de remplacer le turbocompresseur
Une perte de puissance, des bruits pendant le fonctionnement, une fumée trop importante ou une consommation d’huile excessive peuvent être dus à un défaut du système d’injection de carburant, à un rétrécissement ou à un blocage du filtre à air, à une détérioration du système d’échappement ou à un problème de lubrification.
01. Mauvaise performance de fonctionnement
– Vérifiez que le filtre, les tuyaux et les conduites sont propres et en bon état.
– Vérifiez que le système d’injection de carburant est en bon état et correctement réglé.
– Vérifiez également que le système de gestion du moteur (ECU) ne présente pas d’erreurs .
– Vérifiez que le système d’échappement, y compris le convertisseur catalytique et le DPF (filtre à particules diesel), ne présente pas les caractéristiques suivantes
est obstrué ou endommagé.
02. Bruit pendant le fonctionnement
– Vérifiez que les tuyaux et les supports ne sont pas desserrés ou endommagés et que les raccordements sont corrects.
sont en bon état.
– Vérifiez que le refroidisseur intermédiaire ne présente pas de fuites ou de fissures.
03. Consommation excessive d'huile et tabagisme
– Vérifiez que le filtre à air n’est pas obstrué.
– Vérifiez que les spécifications techniques de l’huile moteur correspondent bien aux recommandations.
du constructeur automobile.
– Vérifiez que le tuyau d’évacuation de l’ huile est propre et ne présente pas d’étranglement.
– Vérifiez qu’il n’y a pas de pression excessive dans le carter du moteur et que le système de purge d’air de l’appareil est en bon état.
le moteur fonctionne correctement.
– Vérifiez que les tuyaux et les raccords sont en bon état.
– Vérifiez qu’il n’y a pas de problèmes de lubrification dans le bloc moteur, si c’est le cas.
a trouvé des dépôts d’huile ou de carbone dans le collecteur d’échappement ou à l’entrée de la turbine.