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causes des dommages au turbocompresseur
les cas les plus fréquents
S’il n’y a pas de causes évidentes, assurez-vous que le spécialiste du turbo effectue un programme de dépannage complet.
corps étrangers
Endommagement de la roue du compresseur ou des aubes variables, causé par de petits objets pénétrant à grande vitesse dans la turbine ou le carter du compresseur, entraînant une restriction du mouvement des aubes et un déséquilibre de la roue.
MANQUE DE LUBRIFICATION
Blessures dues à l’usure du turbocompresseur et au transfert de matière créé par le frottement métal-métal, aux températures élevées causées par le rétrécissement de l’entrée d’huile, au mauvais positionnement des joints et à l’utilisation de joints liquides ou de lubrifiants de mauvaise qualité.
CONTAMINATION DE L'HUILE
Les dommages causés au système de paliers du turbocompresseur sont généralement dus à une forte concentration de carbone en suspension dans l’huile, en raison de changements d’huile et de filtres peu fréquents ou d’un mauvais entretien.
Les roulements peuvent également être endommagés par des particules métalliques dues à l’usure du moteur ou par des fragments d’acier en suspension dans l’huile à la suite d’une révision importante du moteur.
SURVITESSE ET TEMPÉRATURE EXCESSIVE
Dommages causés au turbocompresseur en raison d’un fonctionnement dépassant les paramètres prévus ou les spécifications du constructeur du véhicule.
Les problèmes d’entretien, les dysfonctionnements du moteur ou les modifications non autorisées des performances peuvent pousser les vitesses de rotation du turbocompresseur au-delà des limites de fonctionnement, entraînant une défaillance due à la fatigue du compresseur et de la roue de turbine.
